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越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM,号称越野之王,达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意:不是精通天马KTM
1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen
KTM在世界各项赛事中,特别拉力赛中赫赫有名,
至今已获得超过120个冠军头衔。
你可以上百度百科输入:KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候,一档抽油门,当时的感觉就是,整个脑袋的血都往后涌,整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候,A8看到我的摩托车想超他的车,对我按喇叭,结果我一手油,A8喇叭音未尽,我已经秒杀他40多米了,一骑绝尘而去,哈哈。
说实话,这台车外观给人很不柔和的感觉,甚至有些人觉得太丑,但是整个车身线条刚硬,原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750,同样拉力车,但是却没有感觉如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在百度图片里看KTM990,KTM950,KTM640等,很多
你可以看这个视频:
越野摩托车牌子推荐:华阳T4、X6、正林250、济南轻骑战獒、鑫源X1。
1、华阳T4
国产风冷场地车里性能最好的一辆车,全国统一价12580元,车轻,轴距短,操控起来很舒服,动力减震都很不错,车架强度高,经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车,口碑也很不错。
2、X6
2013年最火的一款越野,全国统一价9800元,非常有争议的一款越野,无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似,X6有越野版和滑胎两个版本可以选择,搭载的同样是宗申白板机,前后法斯特减震,原厂车就带灯具,液晶显示器,车侧支架,性价比很高。
3、正林250
车型仿的是雅马哈YZ系列,全国统一价9800元,一款比较专业的场地车,用的是宗申250白板机,减震是正林减震(正林这个厂家本来就是做减震的)车架的强度也不错,经过了很多的比赛的考验,正林的轴距较长,爬坡很稳。林道场地都不错。
4、济南轻骑战獒
它曾经有过好几代产品,直至今日已经经过不断的改良,在越野领域有着不错的地位。低廉的售价可以让很多入门玩家感受到越野摩托车的乐趣,可能这就是战獒的价值吧。
5、鑫源X1
相比济南轻骑战獒,鑫源X1相对更加袖珍一些,排量也略小。有了它,表明越野车并不是高个子才能玩的,只要有技术,只要有勇气,越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧,也别看它排量较低,但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高,并且刚刚中毒越野车的话,买它你不后悔!
摩托车是一种以两轮为主要结构的交通工具,它的种类繁多。下面,我们来一一介绍各种类型的摩托车。
首先,是最为常见的街车。街车是一种适合在城市道路上行驶的摩托车,通常搭载的是四冲程发动机,能够提供较为平稳的动力输出。街车的车身外观较为简洁,适合日常通勤或城市短途出行。
接下来,是越野车。越野车通常具有较高的离地间隙,它适合在崎岖不平的路面上行驶。越野摩托车的轮胎较宽,具有较好的抓地力,能够应对各种复杂路况。越野车通常搭载的是两冲程发动机,输出的动力较为猛烈。
再来,是巡航车。巡航车的车身长而低,骑乘时感受到的是一种宽敞而舒适的感觉。巡航车通常搭载的是较大排量的发动机,能够提供足够的动力输出。巡航车的外观设计颇具特色,非常适合长途旅行或者慢行游览。
最后,是跑车。跑车是一种高性能的摩托车,它的车身轻盈而窄小,适合在平坦路面上高速行驶。跑车通常搭载的是四冲程涡轮增压发动机,输出的动力非常强劲。跑车的外观设计十分独特,具有极高的视觉冲击力。
总的来说,摩托车的种类繁多,每一种摩托车都有其特殊的使用场景和特点。在选择摩托车时,我们应该根据自己的需求和用途来进行选择。
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