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按用途划分,直升机可以分成军用直升机和民用直升机。\x0d\x0a按结构形式进行分类,直升机可以分成单旋翼直升机、纵列式双旋翼直升机、横列式双旋翼直升机、共轴式双旋翼直升机等类型。\x0d\x0a还有其他一些分类方法。\x0d\x0a按发动机类型可以将直升机分为活塞动力直升机、涡轮轴动力直升机。\x0d\x0a按发动机数量可以将直升机分为单发直升机、双发直升机和多发直升机。\x0d\x0a按起降场特点可将直升机分为陆用直升机、舰载直升机和水陆两栖直升机。\x0d\x0a按隐形能力可将直升机分为隐形直升机、准隐形直升机和非隐形直升机。 \x0d\x0a按发展阶段可将直升机分为第一代、第二代、第三代、第四代和第五代直升机。\x0d\x0a此外,还可以以旋翼叶片数、旋翼片连接方式等对直升机进行分类。
直升机主要由机体和升力(含旋翼和尾桨)、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动,也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。按大小则分轻型直升机、中型直升机、重型直升机。
一提到私人飞机,大家可能立马会想到成龙的湾流550,或者是马云的庞巴迪,最便宜的也得一个亿左右,简直遥不可及。其实大家忽视了一个性价比很高的飞行工具—民用直升机。
你要说国家购买的那种武装直升机或者大型运输直升机,甚至特种反潜直升机、电子战直升机当然价格是昂贵的!不在此文章讨论范围内,下面给大家讲讲普通的民用直升机要花多少钱?
目前最便宜的机型是国产CLH超轻型单座直升机,只需要40万人民币,注意了,是人民币!它是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造,长4。2米,旋翼直径5。64米,净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里,直升机可以飞到离地面3000米的高空。
当下国内比较主流的民用直升机是以R22/ HU269(S300BCI)为主的轻型直升机,均为活塞型发动机,两座,价位在200/300万。个人维护较高,不值当,不如交由飞行俱乐部代管。其他向罗特威这些的虽然才100万左右,但是在国内不适航,买了也没用。看到这里很多人是不是都蠢蠢欲动,百年万的直升飞机好像也不是遥不可及啊,跟一辆奔驰S级轿车也差不了多少?账面上的确这样,可是买起来简单,用起来就难啦!
首先就算买下了飞机,后期每年基本的维护费用,也是相当高昂的。一个飞机驾驶员的工资至少是汽车驾驶员工资的10倍以上。普通直升机驾驶员一年五六十万元的收入很平常,经验丰富的机长百万年薪也正常。黄平以常见的罗宾逊R44直升机举例,飞机的售价是400多万元,但人员支出加上最基本的维护、保险支出,一年至少需要近百万元才能撑得住。
第二个就是程序复杂。根据民航局的统计,中国目前已有1600人取得了私人飞机的驾照,飞机991架。但是通用航空在中国依然属于起步阶段。制度落后于现实,由于受限于制度,基本设施也无法跟上。比如给大家普及一下国内的飞行流程。申请人应当至少提前13个工作日向审批机关提出申请,审批机关在收到申请后10个工作日内作出批准或者不批准的决定,并通知申请人。在区内飞行,必须要向地区空管局申请,地区空管局向空军备案后批复即可;而跨区飞行则要向民航总局空管局总调度室申请,并向空军备案后批复。飞机的飞行时间、起飞降落甚至经停的地点,以及飞行的方向轨迹,必须严格按照报备的飞行计划执行。
看到这里是不是心又凉了半截?没关系,虽然我国私人飞行器领域还处在初级阶段,但目前发展势头良好,我相信终究有一天会飞入寻常百姓家的!
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。