aion y2022(lta320an01)

2022款Aiony 可以用125/80/T16的备胎吗

2022款Aiony不可以用125，80，T16的备胎。车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。

备胎的作用

小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用，使用备胎时的最大速度较标准胎较低，且在到达目的地后宜及时更换成标准胎，通常会以醒目的多国语言标识这一点，汽车出行中若出现爆胎或扎胎的现象，车主可以换上备胎继续赶路。

备胎的必要性行驶过程中，谁也不能保证没有这样那样的意外，那么这时备胎就发挥了它的长处。如果前后都没有修理厂，还可以自行把备胎换上，也不至于滞留在当地，一个备胎，并不会增加多少油耗，何况备胎占据的空间也不大，后备箱底下也不会妨碍行驶。

比埃安Aion Y贵2万元,合创Z03会是更惊喜的那台车

车型：2022款合创Z03

售价：13.28-16.88万元

竞品车型：吉利几何C、哪吒U

可买指数：70%

在上海车展和成都车展亮相后，合创品牌旗下的第二款车型Z03正式上市，共发布4款车型，售价区间为13.28万元—16.88万元。价格一经公布，不少网友发出了“全套都是埃安Y，不过是换了个壳子而已”之类的感言。

其实从先前的合创首款车型007来看，与同样出自GEP平台的埃安AION LX在硬件上同样是基本相同，最大的区别还是体现上设计感上，合创007车头车尾经过全新设计语言的加持，并且内饰也完全不同于埃安AION LX，整体的档次感要高半级。

那么合创的第二款车Z03又是怎样的呢？首先便是广汽的影子无处不在——从整体来看Z03无论是硬件配置还是内饰设计，基本上就是埃安AION Y这道菜的另外一种炒法。当然有着广汽这样的强大硬实力背书，对Z03的品质保障自然不用担心，但问题是相比埃安AION Y顶配的80悦享科技版，Z03同样顶配的Z潮版却贵出了2万元，如果说先前的“蔚来影子”让第一款车007的调性和品质感完全不同于埃安AION LX，而对于Z03来说，即便有着更丰富的舒适性配置和更高的单电机输出功率，但要想让消费者多掏2万元也并不是一件很容易的事情。

当然实际上，合创Z03在配置上的确是要比埃安AION Y更高。

而在外观设计上，Z03还是有相当鲜明的品牌风格和特色，带给人的视觉感受与埃安AION Y有着明显的区别。首先便是延续了合创007在外观上扁平化的设计风格，Z03的钻石造型多点矩阵式前格栅相比埃安AION Y，在细节上优化了不少，整体的观感更简洁，在强调视觉上的扁平感的同时也不乏科技感。

另外Z03的贯穿式LED尾灯也是相比埃安Y在设计上的一个亮点，与车尾的整体造型融合得相当融洽，这也是我认为合创在Z03设计上让人印象深刻的地方，少了各种奇怪装饰件带来的赛博朋克气息，多了几分新能源车特有的简洁与内敛。

至于内饰部分，则是合创Z03相较埃安AION Y改动比较的部分，同样是10.25寸仪表盘与14.6寸中控大屏的组合，就连IP的旋钮造型和储物空间位置，都是完完全全照搬。Z03内饰中为数不多的差异，体现在内饰配色方案和方向盘上的LOGO处。

在车身尺寸上，合创Z03的长宽高分别为4602mm、1900mm、1645mm，轴距2750mm，在空间方面也没有什么好说的，基本上都可以参考埃安AION Y的体验，当然相比传统车型，Z03还是拥有更大的车厢空间，在同级纯电新能源车型中也是个卖点。

当然，最能体现Z03产品力的还是在顶配的Z潮版上，增配了540°全透明底盘、主副驾全电动功能座椅等。而在关乎舒适性的配置方面，Z03还有带后备厢位置记忆、四车门无钥匙进入。另外，Z03虽然采用了与埃安AION Y完全相同的电池电机组，但Z潮版的驱动电机最大功率提升到了160kW，峰值扭矩为225N·m。

驾仕总结：

归根结底，合创Z03与埃安AION Y的差距并不明显，主要都体现在舒适性配置和设计风格上，至于其余的智能互联及科技感这些都可以完全参考埃安AION Y的表现。所以，整体来看合创Z03没有像先前合创007与埃安AION LX那样有着实质性的不同，就这一次售价公布后的表现来看，Z03要想撑起多出的这2万元的附加价值还是有些难度。

撰文：John117

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哪吒U、小鹏G3和Aion Y谁是你的菜

油价准备突破9元大关，很多燃油车的用户都叫苦连天。但是如果贸然花重金来转战新能源，续航焦虑、保值率等等的问题就会浮现脑海，逐步打消购买欲望。然而，如果定在15万内的价格，能够拥有一款性价比高的新能源车相信大家都会非常关注。

在这个价位当中，不需要考虑太多保值问题。算一下账就清楚了，按照一台2.0L排量的车型计算，每年行驶3万公里，按照当下油价标准，平均油费成本也在25000-30000元之间，加上耗损以及换机油之类的保养费用，一年用车成本超过3万元。这样算下来，如果一台15万元的新能源车用5年，用车成本基本可以忽略，这样几年下来就已经可以把车价全部赚回来了，谁不愿意呢？

在目前新能源车当中，谈到性价比更多人都会选择微型车为主，毕竟总价不高，而且空间及科技性更优越，今天就选出三款较为主流的新能源车进行对比，看看谁是你的菜？

哪吒UPro

市场指导价10.28-17.98万元

作为哪吒U的改款车型，哪吒U Pro版在外观上基本延续了Eureka 01概念车的设计，“极光之恋”的全车LED灯组搭配“北极之翼”贯穿式LED后尾灯，视觉效果非常突出，辨识度很高，同时还配备了AGS主动进气格栅提高续航能力。

哪吒U Pro的内饰采用了12.3英寸+8英寸的三联屏设计，暨12.3英寸一体式贯穿大屏，同时8英寸触摸屏结合实体按键的组合。特别有意思的是，哪吒U Pro还配备了2.0版本的透明A柱，使用AR增强显示技术，将A柱进行透明化，降低因A柱盲区造成的行车风险，还可以显示导航、天气等信息。

哪吒U Pro整车长宽高4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，从侧面看悬浮式的车顶运动感十足。整体的车身线条流畅，从车头到车尾都是整体设计风格的延续，在尾部的贯穿式尾灯设计，让视觉上更立体。

在续航方面，2021款提供了400km、500km、610km三个不同的续航版，目前在售的2022款，仅有400km续航的版本。电机方面，采用的是前置的永磁同步电机，总功率为120kW，总扭矩为210N·m，在百公里加速方面需要9.5秒，而在2021款当中还配置了总功率150kW，总扭矩为310N·m的大电机，跑进了百公里7秒大关。

AionY

市场指导价：10.46-16.76万元

AION Y的外观设计并没有延续此前AION家族的设计风格，而是大胆创新的采用了超次元设计理念，封闭式格栅，搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计，让新车的车头有着极高的辨识度。

AION Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，虽然同样定位于紧凑型SUV，但视觉上感觉还是娇小玲珑。不过它是内外不一的设计，当你进入车内，你会发现后排的空间是无比之大，可以说在同级别的车型当中是最大的。

AION Y车内采用了简洁的设计语言，在整车内饰之中最亮眼的就要算是14.6英寸的中控屏幕，屏幕中也集成了大量十分实用的应用，包括搭载ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等多种功能。

AION Y定位紧凑型SUV，搭载一台永磁同步电机，其最大功率为135kW，峰值扭矩225N·m，电池方面提供了三元锂电池和磷酸铁锂电池两个选择。AION Y最大的惊喜莫过于搭载弹匣电池技术，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型，可见对它的重视。

小鹏G3i

市场指导价：15.46-19.32万元

小鹏G3i，作为小鹏第一款车型的升级车型，从外观内饰到车机系统中都进行全面优化，延续了家族式的设计语言，让人视觉上有全新的感受。同时，智能控制方面也得到了提升。

小鹏G3i车辆长4495x1820x1610mm，轴距2625mm，除了在前脸和车身尺寸上进行了修改外，还是延续了G3太空舱的前挡风玻璃设计，保留了原有的设计元素，同时增加了隔热涂层的面积，让走在大街上很有辨识度。

小鹏G3i的车机虽然设计没有变化，但是内核的设计却翻天覆地。新车配备了Xmart OS 2.0车载智能系统，并搭载了同级最强的车机系统芯片高通骁龙芯片820A，拥有同P7一样的全场景语音功能，例如连续对话、可见即可说等功能。

车机一直是小鹏的重头戏，所以采用了巨型竖屏之后，和最新推出的小鹏P5的内饰风格保持一致。简约的主基调下，更多是鼓励用户使用语音交互来实现功能操作。在互联网公司制造的车型，互联网属性更为突出。

小鹏G3i搭载了一台最大功率145kW，最大扭矩300N·m的电动机，续航方面提供了460km、500km、520km一共3种续航给消费者选择，并支持快充和慢充两种补能形式。小鹏G3i在中期改款后有了很明显的提升，向着潮流、智能的方向升级，外观和科技也得到了进一步的提升，让它的综合实力更加的均衡。

总结：

紧凑型SUV的纯电车市场竞争最为激烈，哪吒U Pro有着不错的空间优势，价格实惠是最具性价比的选择。广汽埃安AION Y是AION系列最酷的车型，极为前卫的造型和简约的内饰风格很好的迎合了年轻消费者的胃口。而小鹏G3i则在玩科技、玩互联方面是一把能手。在同等的价位当中，小鹏G3i的价格会稍微偏高一些，但着重可玩性。

在不同的产品之间选择，关键是如何在产品的亮点中戳中自己想要，没有最好的产品，只有最合适的产品。

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