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广汽埃安AION Y Plus上市 补贴后售13.98万元起

易车讯 9月27日，广汽埃安AION Y Plus正式上市，补贴后售价区间为13.98-17.98万元，10月开启交付。相比AION Y，AION YPlus针对造型及内饰细节进行了升级，搭载的前置单电机最大功率由135kW提升至150kW，综合续航里程分为510km与610km。官方表示，当前已通过埃安App订购现款且未排产的AION Y客户，可选择转订AION Y Plus。

造型方面，AION Y Plus在AION Y车型基础上升级而来，包括换装天使之翼大灯组与采用贯穿式设计的前包围，并新增名为“小确杏”的全新车漆色，配合2款全新样式的轮圈造型，让整车看上去更为时尚与动感。

来到尾部，当下流行贯穿式尾灯的加入，进一步提升了车尾的整体辨识度。此外，后包围的造型也进行了微调，加入了贯穿式银色镀铬饰条进行点缀，显得十分精致。

AION Y Plus同样针对内饰细节进行了升级，原有旋钮式换挡机构如今升级为怀挡式。还加入了名为“零蕉绿”的全新内饰配色，增加了车内的时尚感。车内的氛围灯升级为加入音乐律动的32色光束氛围灯。

车身尺寸方面，AION Y Plus长宽高为4535*1870*1650mm，长度增加125mm，轴距不变依旧为2750mm。动力部分，新车搭载最大功率150kW的前置单电机，相比AION Y的135kW提升15kW，峰值扭矩为225N·m。

续航方面，配备63.98kWh磷酸铁锂电池与76.8kWh三元锂电池，对应的综合续航里程为510km与610km。此外，AION Y Plus继续配备弹匣电池技术。

根据易车App“新能源车销量榜”显示的数据，AION Y 8月共售出11012辆，位列排行榜第9名。如需更多数据，请到易车App查看。

车体加长!埃安AION Y Plus正式上市

埃安AION Y Plus于9月26日正式上市，推出510km、610km两个续航版本共6款车型，补贴后售价13.98万元-17.98万元，10月开始交付。新车在车身尺寸、外观内饰、动力配置等方面均有升级。

车身尺寸与外观变化车长增加：AION Y Plus长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距2750mm。相比AION Y（4410/1870/1645mm），车长增加125mm，轴距保持不变，车身侧面采用18英寸双色轮圈，造型更动感。

车头与车尾调整：车头采用封闭设计，前保险杠改为贯穿式下进气口，尺寸收缩；车尾升级为贯穿式细长尾灯，后保险杠换用新样式装饰护板，整体更精致。

外观与内饰个性化选项新增配色：提供“小确杏”外观色、“零蕉绿”内饰主题，共10种外观潮色、5种内饰主题及2种轮毂可选。用户还可通过埃安APP选购共创拉花、全车彩绘膜，满足轻改需求。

内饰升级：保留悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式方向盘，取消旋钮式换挡，改用银色金属质感怀挡设计，提升储物空间；新增“零焦绿”内饰配色，强化时尚氛围。

智能与空间配置ADiGO SPACE智能座舱：搭载8核处理器，支持KTV、游戏等功能，满足年轻用户娱乐需求；车内可秒变1.8米双人大床，拓展使用场景。

动力与续航电机升级：全系标配150kW永磁同步电机，动力较AION Y的135kW电机更强；搭载弹匣电池，CLTC续航最高达610km（510km版本为入门车型）。

总结AION Y Plus通过车长增加、外观内饰个性化、智能座舱与动力升级，强化了潮酷设计与实用性，精准定位年轻消费群体。新车以13.98万元起售，提供长续航与高性价比选择，有望成为年轻人首购电动车的热门选项。

AION V Plus对比Model Y,智能化谁更全面

伴随着智能化、自动化技术持续完善，汽车商品已经向智能移动终端变化，而智能化技术性也将于“十四五”期内为我国汽车给予主要的竞争力服务平台，协助汽车产业链完成跨越式发展趋势，配备着ADiGO智能安全驾驶系统软件的AION V Plus在推动智能发展趋势层面表现突出。它AVP超视距招唤停车作用不但针对地下停车场和地面停车位可以开展精准脱贫，而且还可以在非划线车位随意进出。

例如开车到郊区去玩，碰到并没有标准停车场时，车友只需在车机系统上选中一块地区做为泊车地区，车机系统就能够独立纪录、独立轻轻松松实际操作将车子成功停靠在，十分“聪慧”。司机只要开心的玩，泊车的事就交到AION V Plus操劳。对比特斯拉汽车Model Y，AION V Plus独立停车能够遮盖更多场景，竞争优势更显著。Model Y只有保证使车子全自动进到竖直的停车场，针对非划线车位就无可奈何了。AION V Plus超过Model Y从未止步，跨层停车、A学B用等都“击杀”另一方。

聪慧停车场在日常的日常生活早已很常用了。近日，乐山市公布将完工一座14楼高的智能停车场。聪慧停车场与智能汽车好像更相配。提及智能汽车，最先想到到的便是特斯拉汽车，却不知道如今中国自有品牌的智能车技术性也很健全。广汽埃安AION V Plus便是这其中的意味着。有些人将AION V Plus和特斯拉汽车Model Y进行了智能停车作用的比照。从情景层面看，AION V Plus适用地面划线停车场、地下停车场，还适用非划线车位的自动泊车系统，适用手机一键遥控器泊入泊出。Model Y在软件版本至2021.36后，才拥有了自动泊车功能。

只是使车子全自动进到竖直的停车场，针对非划线车位就无可奈何了。并且，Model Y只有全自动泊出，不可以全自动泊入，假如停车入位，则需要人在车里实际操作。例如出匝道口时，AION V Plus能够自动检索速度限制，能复原到人们常规的时速，Model Y只有开展手动式变速返回正常的的时速。AION V Plus能够依照匝道口的倾斜度、车道线、倾斜度、速度限制等信息内容将时速维持在一个有效范围之内，那样既不可能由于那类过多转为使你惊出一身冷汗，也不会由于速率很慢，被后车鸣笛督促，很个性化。Model Y还没有保证这一点。真心实意提议在买车时，没必要太封建迷信国际品牌，我国自有品牌技术性还确实较为耐打。