装甲车，部队装甲车

二战10大装甲车

1:犀牛装甲车

犀牛重型装甲车，或称“犀牛”，在1941年第二次世界大战早期，由于英国未能满足英联邦对装甲战车的需求，澳大利亚开发了这款装甲战车。犀牛车体装甲正面约30毫米厚，两侧和车尾装甲达11毫米。配备的武器包括两磅重的机炮（40毫米）和7.7毫米维氏机枪。由于车体重量过重，该项目在1943年取消，且未进行原型测试。

2:狐狸装甲车

这款四轮装甲战斗车辆在第二次世界大战期间由加拿大通用汽车生产，采用CMP卡车底盘，设计原型为英国亨伯MkIII装甲车。可容纳4名乘员，包括指挥官、司机、炮手和无线电操作员。狐狸装甲车一直使用至战后，共制造约1506辆。在意大利、英国、波兰和印度等地广泛应用。

3:艾恩赛德亨伯轻型侦察车

艾恩赛德亨伯轻型侦察车（亨伯LRCMkIIIA），俗称Humberette或艾恩赛德，在1940年和1943年期间生产超过三千辆。采用亨伯“超级狙击手”底盘，是款4×4亨伯重型通用汽车，配备19号无线电设备。在西欧、突尼斯和意大利战场，被英国皇家空军团和步兵侦察团广泛使用。

4:水獭轻型侦察车

“水獭”轻型侦察车（加拿大GMMarkI）是加拿大为英国和英联邦军队在第二次世界大战期间制造的轻型装甲车。采用雪佛兰C15卡车底盘，装甲组件许多是通用公司的标准零件。相比亨伯装甲车，水獭是一款更强大的装甲车，但重量也大得多。

5: Bobik装甲侦察车

BA-64，绰号Bobik，是苏联四轮轻型装甲侦察车。从1942年到1960年代，为苏联军队执行联络和侦察任务。虽然在二战和朝鲜战争中并未出现，但关于Bobiks的产量，各方数据众说纷纭。GAZ汽车工厂据称生产了超过9000辆。

6:轻装甲车Beaverette

第一种标准轻装甲车（标准汽车4×2、轻型装甲标准）是英国装甲车，诞生于1940年。由标准汽车公司制造，直接取名Beaverette。生产了约2800辆后，于1942年停产。被英国皇家空军和陆军用于训练和防御。因太重导致机动性下降，不利于士兵使用，故停产。

7: S1侦察车

S1侦察车是澳大利亚在二战期间为美国军队生产的一款装甲车。由福特澳大利亚公司制造，用于巡逻和机场防御，产量只有40辆。S1侦察车能容纳5名乘员，配备了.50重型机关枪和两挺.30机枪。

8: C15TA装甲卡车

C15TA装甲车是加拿大在二战期间制造的载货卡车，由水獭发展而来，加拿大通用汽车公司制造。在西北欧战场广泛应用，被加拿大和英国作为装甲运兵车使用，还担任救护车任务。战后，该车被多国使用，直到1960年代。

9: Csaba装甲侦察车

Csaba装甲侦察车被匈牙利皇家军队在二战时使用。以王室儿子名字命名。39MCsaba由匈牙利外籍人士NicholasStraussler设计。共生产101辆，其中20辆用于实战，其余作为装甲指挥车和侦察车使用。

10: T27装甲汽车

T27装甲汽车由Studebaker公司在1944年为美国陆军生产。然而，因雪佛兰公司T28装甲车的竞争，该项目最后被取消。在1944年仅生产了两架。

有哪几种装甲车

1．坦克

旧称“战车”。是一种具有强大直射火力、高度越野机动能力和坚强装甲防护力的履带式装甲战斗车辆。它不仅可在复杂地形和恶劣气候条件下执行多种作战任务，而且大多数还可在使用核、化学、生物武器的情况下作战。是地面作战的主要突击兵器，主要用于打击敌坦克及其它装甲战斗车辆、摧毁敌反坦克武器与野战工事、歼灭敌有生力量等。坦克主要由武器系统、推进系统、防护系统、通信设备、电气设备以及其它特种设备和装置组成。乘员3—4人，分别担负指挥、射击、驾驶、通信等任务。武器系统多装有口径105—125毫米的火炮和以电子计算机为中心的火力控制系统及大口径机枪等，炮弹使用长杆式尾翼稳定脱壳穿甲弹，有的还装备有反坦克导弹。推进系统多采用功率为551—1103千瓦的多种燃料发动机、动液传动装置和扭杆式悬挂装置。有的安装燃气轮机，采用可调的液气悬挂装置。坦克的越野时速达30—55公里，最大行程300—650公里。防护系统中的车体和炮塔的主要部位多采用金属与非金属复合装甲，并配有性能良好的三防（防核、化学、生物武器）、灭火、伪装等特种防护装置和器材。坦克按战斗全重和火炮口径分为轻型、中型、重型坦克。轻型坦克重10—20吨，火炮口径不大于85毫米；中型坦克重20—40吨，火炮口径不大于105毫米；重型坦克重40—60吨，火炮口径最大为122毫米。按用途分有主战坦克、侦察坦克、空降坦克、水陆坦克，扫雷坦克等等。

2．主战坦克

主战坦克是在战场上担负主要作战任务的战斗坦克。是在20世纪60年代由重型坦克和中型坦克发展演变成的一种具有现代先进技术特征的坦克。它的火力和装甲防护力，达到或超过以往重型坦克的水平，同时又具有中型坦克机动性好的特点，是现代装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。目前世界上装备的主战坦克有美国的MIA2、M1，俄国的T—80、T—72，德国的“豹”2，英国的“挑战者”等坦克。其共同特点是：坦克炮口径大、射程远、射速高、威力大；采用复合装甲、反作用装甲或其它特种装甲，防护能力比其它任何坦克都强；装有先进的火控系统和完善的夜视夜瞄设备，可全天候作战；可在核、化学、生物战争条件下使用；发动机功率大，机动能力强，行驶速度快等。主要性能是：越野时速达30—55公里，最大行程300—1650公里，最大爬坡度约30度，越壕宽2．7—3．15米，过垂直墙高0．9—1．2米，涉水深1—1．4米，潜水深4—5．5米。

3．水陆两用坦克

简称“水陆坦克”，是可在水上和陆上行驶的两栖坦克。主要用于在水网稻田地带、强渡江河和登陆作战。一般体积较大，车体密闭后可浮在水面。乘员2—4人，战斗全重从几吨到十几吨不等，有的达30吨。装甲较薄，通常由高强度合金钢或铝合金制成，可防枪弹和炮弹破片。坦克上装有水上推进装置，利用它可使坦克在水上前进、后退和转向。水上推进装置通常有履带式、螺旋桨式和喷水式。履带划水最大时速3—7公里，螺旋桨式和喷水式推进时，最大时速7—13公里。

4．扫雷坦克

扫雷坦克是装有扫雷器的坦克。主要用于在地雷场中为坦克开辟通路。扫雷坦克通常在坦克战斗队形内边扫雷边战斗。扫雷坦克上安装的扫雷器有机械扫雷器和爆破扫雷器两类。机械扫雷器又分为滚压式、挖掘式和打击式三种。滚压式扫雷器利用钢质辊轮的重量压爆地雷；挖掘式扫雷器利用带齿的犁刀将地雷挖出并排到车辙以外；打击式扫雷器利用运动机件拍打地面使地雷爆炸。爆破扫雷器利用爆炸装药的爆轰波诱爆或炸毁地雷。现代一些国家在坦克上安装了挖掘与滚压相结合、爆破与挖掘相结合的混合扫雷器。由于磁感应地雷引信的出现，一些国家已开始研制磁感应扫雷器。

5．装甲输送车

也称“装甲人员输送车”，是车内设有乘载室的轻型装甲战斗车辆。装甲输送车有履带式和轮式两种，由装甲车体、武器系统、推进系统、电气设备、通信设备和三防装置等组成。车后有一个可密封的舒适的载员舱。车尾门较宽，便于载员迅速隐蔽地上下车。这种车装甲较薄，只可防普通枪弹和炮弹破片。车上武器主要是机枪或小口径机关炮。装甲输送车主要用于战场上运输步兵，也可运输弹药和其它物资，运输伤员，执行侦察、行军警戒和巡逻任务。目前大多数装甲输送车的战斗全重为6—16吨，乘员2—3人，载员8—13人，最大爬坡度25—35度，最大侧倾行驶坡度15—30度。履带式装甲输送车陆上最大速度55—70公里／小时，最大行程300—500公里，越壕宽可达2．7米，过垂直墙高0．5—1米；轮式装甲输送车陆上最大速度可达100公里／小时，最大行程可达1000公里。大多数装甲输送车可水陆两用。

6．步兵战车

简称“步战车”，是供步兵机动和作战用的装甲战斗车辆。主要用于协同坦克作战，也可独立执行任务。主要特点是具有高度的机动性、较强的火力和一定的装甲防护力。现装备的主要是履带式，动力和传动装置，位于车体前部，炮塔安装在车顶中部，步兵战斗室设在车体后部。后车门较宽大，多采用跳板式，便于步兵迅速隐蔽地上下车。步兵战斗室两侧和后车门上开有射击孔。战车全重12—28吨，乘员2—3人，载员8—9人。多数能水陆两用。陆上最大速度65—75公里小时，最大行程600公里，水上最大速度为8公里／小时。车体和炮塔通常由高强度合金钢或轻金属合金材料制成，最大装甲厚度30毫米，正面可防20毫米穿甲弹，侧面可防普遍枪弹和炮弹破片。车上通常装有口径为20—30毫米的高平两用机关炮、机枪和反坦克导弹发射架。在机械化步兵（摩托化步兵）部队中，装备到步兵班。

中国最先进的5款装甲车

中国的装甲车技术不断进步，以下是五款代表性的先进装甲车：

1. VN17轮式装甲车：这款由中国北方工业公司研发的轻型装甲车，以其先进的动力系统和悬挂装置著称，确保了卓越的机动性和越野能力。VN17配备了先进的武器系统和防护装置，使其能够高效执行巡逻、警戒和打击任务。

2. VN20轮式装甲车：由中国兵器工业集团研发的中型轮式装甲车，采用模块化设计，能够根据不同任务需求快速变换装备。VN20拥有强大的武器系统和先进的观瞄设备，具备强大的火力打击能力和战场感知能力。

3. 04A式步战车：这款中国人民解放军装备的步兵战车采用履带式设计，提供了良好的越野能力和稳定性。04A式步战车配备了自动武器站和先进的观瞄系统，能够为步兵提供有效的火力支援和战场感知。

4. 08式轮式步战车：这款轮式步兵战车同样是中国人民解放军的装备，以其先进的动力系统和悬挂装置而闻名，确保了较高的机动性和稳定性。08式轮式步战车搭载了自动武器站和观瞄设备，既能为步兵提供火力支援，又具备良好的防护能力。

5. 11式轮式突击车：这款轮式装甲突击车由中国人民解放军装备，采用先进的动力系统和悬挂装置，提供了卓越的机动性和越野能力。11式轮式突击车配备了强大的武器系统和防护装置，能够有效执行突击、反击和火力支援等任务。

这些装甲车展示了中国在装甲车辆领域的最新技术成就，它们在火力、机动性、防护能力以及战场适应性和信息化水平方面均表现出色。这些进展为中国军队的现代化建设提供了坚实的支撑。

OK，关于装甲车和部队装甲车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。